Tractores 

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  • Motor: Changchai de 4 cilindros, 2835,3 cm3, 44 kW y 60 CV Capacidad del tanque de combustible (L) - 78 Escape con descarga lateral

  • Lovol 1004D-4TA74 motor de 4 cilindros, 4400 cm3 Aspiración: turbo Potencia maxima: 74 kW y 100 CV Capacidad del tanque de combustible (L) - 145

  • Laidong 4L22 motor de 4 cilindros Euro III Potencia maxima: 25,8 kW y 35 CV Capacidad del tanque de combustible (L) - 32 L Escape con descarga lateral; Velocidad nominal: 2350 rpm Tipo de sistema de refrigeración - refrigerado por agua

  • La novisima Serie 2 sustituirà a la serie Mistral con una solución moderna, ágil y compacta. Para caracterizar la nueva serie se ha hecho un diseño nuevo del capó y del techo de la cabina. 

  • La nueva serie 4 es una novedad absoluta que revoluciona el segmento de las potencias medio-bajas de Landini, que sustituirá a la serie Alpine y la serie Technofarm con una gama mucho más versátil.

  • La gama de tractores Landini se amplía con la nueva serie 5D-T4i que representa la evolución de la serie Powerfarm. 

  • La serie 5D-T4i HC equipa la nueva generación de motores Perkins 854E-E34TA de 4 cilindros con 3,4 litros de cilindrada, 2 válvulas por cilindro y sistema de inyección commonrail, que desarrollan potencias de entre 85 y 102 CV. 

  • Con motores Iveco de 4 cilindros, entre los 143 y 175 CV de potencia e inversor hidráulico. La nueva Serie 6L, considerada la evolución de la serie Landepower, está ahora en el mercado europeo con tres modelos: 6-145L: 143 cv, 6-160L: 163 cv y 6-175L: 176 cv.

  • La serie 7 ha sido concebida para responder a las necesidades de los agricultores más exigentes y las especificidades de una agricultura cada vez más competitiva;

  • Los tractores de oruga Landini Trekker F y M ofrecen importantes mejoras en términos de prestaciones, ergonomía, funcionalidad y diseño. 

  • Landini Rex 4, en las versiones con cabina GT y F, se presenta con importantes innovaciones, a partir de los motores de 4 cilindros Deutz Tier 4 Interim de 2,9l (TCD L4) sin dpf pero equipados con EGR y DOC; de serie encontramos el dispositivo Engine Memo Switch, para memorizar el número de revoluciones del motor.

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